Marketing en communicatie
Utrecht Bereikbaar
De reconstructie van de A2 is volop aan de gang en is eind 2012 klaar. Tegelijkertijd is er onderhoud aan veel toegangswegen in Utrecht. Ook krijgen verschillende bruggen groot onderhoud en wordt het stationsgebied helemaal vernieuwd. Dat leidt tot veel verkeersoverlast. En meer snelwegen zijn inmiddels op de schop gegaan: A12, A27 en A28. Als het rond Utrecht vast loopt, dan loopt het ook vast op snelwegen buiten de regio. Utrecht is immers de draaischijf van Nederland. Daarom heeft de stichting Utrecht Bereikbaar (met Rijkswaterstaat, gemeente Utrecht, BRU, provincie Utrecht en georganiseerd bedrijfsleven) een maatregelenpakket ontwikkeld om tijdens de werkzaamheden het aantal auto’s in de spits met gemiddeld 3.000 auto's te verminderen. AXU verkeer en vervoer is verantwoordelijk voor:
-
de aanleg van 7 P+R terreinen naast op- en afritten van snelwegen in de regio
-
het mogelijk maken dat (pendel)bussen over de vluchtstroken mogen en kunnen rijden (op grote schaal bus op vluchtstrook)
-
ondersteunen van het accountteam
Verder is AXU verkeer en vervoer betrokken bij de beloningsmaatregel Filemijden Utrecht dat tot eind maart 2010 is toegepast. Met name bij de aansturing van evaluatie en monitoring van het project. Vanaf september 2010 leveren we de projectleider.
AXU verkeer en vervoer heeft ook de functie projectmanager ad interim ingevuld. Daarbij lag de nadruk op het doeltreffender en doelmatiger maken van de Verkoop binnendienst. Dat wil zeggen het stroomlijnen van het proces van verkoop en productie van Utrecht Bereikbaar passen aan bedrijven.
AXU verkeer en vervoer heeft ook de functie projectmanager ad interim ingevuld. Daarbij lag de nadruk op het doeltreffender en doelmatiger maken van de Verkoop binnendienst. Dat wil zeggen het stroomlijnen van het proces van verkoop en productie van Utrecht Bereikbaar passen aan bedrijven.
FileMijden Utrecht